Первомайск является родиной угольного комбайна. Большую роль в механизации шах­терского труда сыграли изобретатели Алексей Иванович Бахмутский и Николай Абрамович Чихачев.

БАХМУТСКИИ  Алексей  Иванович родился  17 марта 1893 года. Рос в семье путевого обходчика на Луганщине. Пос­ле трех школьных зим Алексей уже числился в списках рабочих шахты «Татьяна»: смазчиком подъема, лебедчиком, подручным электросле­саря. А в семнадцать лет стал заправским электромонтером.

Когда началась первая мировая война, как спе­циалиста его послали в телеграфно-телефонные мастерские Юго-Западного фронта. Там он обучал солдат-связистов, оттуда ученики Бахмутского понесли в окопы его первое изобретение — фони­ческий вызов по телефону Едва Донбасс был очи­щен от деникинцев, Алексей Бахмутский вернулся в родную Петромарьевку. Почти все окрестные шахты были затоплены. Гарью и плесенью несло от копров. Надо было скорее откачать из шахт воду. С группой ремонтников Бахмутский носился по шахтам, чтобы из обломков насосов собрать хотя бы один. Немало насмотрелся Алексей в лавах на согнутые фигуры с обушками и лопатами. Мысль его усиленно работала над тем, как бы перело­жить адски тяжелую и опасную работу горняков на плечи машин. И когда был объявлен конкурс на создание горных механизмов, главный механик Первомайского рудника с радостью включился в него. Алексей Иванович все делал в механических мастерских, на виду у людей. Рабочие, увлеченные его идеей, помогали чем могли: кто вытачивал де­тали, кто свинчивал узлы, кто опробовал двига­тель. Постепенно вырисовывались контуры агре­гата. Прошло время — и все ожило, задвигалось, завертелось. Алексей Иванович ликовал: «Такой машины не было и нет еще в мире!»

Теперь агрегат надо было испробовать в лаве. Такая лава была выделена на шахте № 1. И вот наступил долгожданный час. Куски угля сначала робким ручейком, а затем широким потоком уст­ремились к конвейеру. Это случилось более 70 лет назад, 17 августа 1932 года. И хотя было нарублено всего 25 тонн, комбайн пошел. Вслед за испытаниями первой модели началась работа над второй (Б-2), которая появилась в 1934 году. За семь лет было создано шесть моделей ком­байнов Бахмутского. Последняя, шестая модель, Б-6-39 была принята наркоматом. Главный механик первомайского рудо­управления. А.И.Бахмутский предложил установить на врубовой машине второй бар.

В 1931 году были решены основные вопросы конструкции нового комбайна. А вес­ной 1932 года его изготовили механические мастерские Первомайского рудоуправ­ления. В августе комбайн спустили в шахту «Альберт», где он успешно прошел 12 погонных метров, нагрузил 25 вагонеток угля. Машина Бахмутского оказалась наи­более перспективной из предложенных к тому времени конструкций углеагрегатов.

О нем писали в газете «Кадиевский пролетарий» №193 в 1932 году: «Механик Первомайского рудоуправления т. Бахмутский сконструировал горный комбайн, кото­рый спущен в шахту «Альберт», испытан в работе и показал превосходные качества.

Горный комбайн работает в 100-метровой лаве, одновременно зарубывает и навали­вает уголь, заменяя на один цикл 12 навалоотбойщиков, 6 отбойщиков, и 2-х буриль­щиков, механизирует наиболее тяжелые, трудоемкие процессы угледобычи. С пуском горного комбайна в забое нет ручного труда».

Создание в СССР первого в мире горного комбайна явилось технической револю­цией в добыче угля. Простой человек, не имеющий высшего образования, из никому не известного шахтерского городка, Алексей Иванович Бахмутский удивил научный мир своим изобретением.

А чуть позже, в 1934 году, энергетик треста «Первомайскуголь» H.A. Чихачев пред­ложил конструкцию горного комбайна для прохождения подготовительных выработок. Сначала испытание этой машины проходило в одном из карьеров ЦЭММ, после усо­вершенствования — в одной из лисичанских шахт.

За эти изобретения А.И. Бахмутский был награжден орденом Ленина, а H.A. Чихачев — орденом Трудового Красного ЗнамениОсновные узлы комбайна Бахмутского используются и в современной технике.

Закрити меню